分類: 軍事新聞


海鯤艦「浮船測試」縮時全紀錄曝光!這些項目完成測試符合標準

海鯤艦「浮船測試」縮時全紀錄曝光!這些項目完成測試符合標準

潛艦國造原型艦海鯤軍艦浮船作業,海鯤軍艦於浮塢就位備便浮船作業。(圖/臺船提供)

潛艦國造原型艦海鯤軍艦浮船作業,海鯤軍艦脫離浮塢。(圖/臺船提供)

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潛艦國造原型艦海鯤軍艦浮船作業,海鯤軍艦浮船前進。(圖/臺船提供)

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潛艦國造原型艦海鯤軍艦浮船作業,海鯤軍艦進臺船小塢。(圖/臺船提供)

臺船公司鄭文隆董事長(右)、海昌計劃專案召集人黃曙光(左)諮委帶隊隨船進行海鯤軍。(圖/臺船提供)

國造首艘潛艦「海鯤號」(711),今(27)日一早8點多在中信8號浮塢載運下緩緩駛離海昌廠,載運至臺船乾塢,進行「浮船測試作業」,歷經7個小時測試,確認第一階段各項水密性能、重量控制、穩度與各艙壓載皆符合設計預期標準,最後由拖船緩緩拖進臺船乾塢,潛艦國造里程碑又邁向一大步。

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臺船表示,已於今日完成「潛艦國造原型艦海鯤軍艦浮船測試作業」,順利將原型艦從本公司封閉式組裝工廠經由浮船作業移至乾塢。

整個浮船作業於高雄港港域執行,由臺船公司鄭文隆董事長及海昌計劃專案召集人黃曙光諮委帶隊,所有作業人員於今(27)日上午7:30開始集結,8: 00正式作業。歷經7小時,於下午15:00完成,確認第一階段各項水密性能、重量控制、穩度與各艙壓載皆符合設計預期標準。

第一階段浮船計劃,臺船表示,與海昌計劃團隊就各配合事項縝密規劃及協調,包含:租用佳運公司多功能重儎車、中信8號浮塢及港區數艘拖船。商請海軍支援拖船、陸戰隊警戒艇、水下作業大隊潛水人員,港警局亦出動港勤艇。同時協調港務公司航道管制,另小港分局、中鋼、中油、臺電、陽明海運等單位協助作業港區碼頭警戒,集各界資源協力,讓今日浮船作業得以順利進行!

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臺船公司強調,未來將在乾塢繼續進行電瓶與主機等動力系統調校與泊港測試(HAT)後,再進入下一階段海上測試(SAT)。臺船、海軍及中科院等將在安全與品質要求下,逐項完成驗測,達成交艦目標。

2021年金翼獎參選單位:華夏思源心理網

2021年金翼獎參選單位:華夏思源心理網

華夏思源心理網(siyuanren.com) 成立於2009年4月,總部設立於北京市經濟技術開發區,是致力於心理學領域,專注於心理學科技教育產品開發的前沿機構,是中國科學院繼續教育學院授權的第一家培訓機構,至今在心理教育培訓行業已有12年的發展歷程。

12年來,華夏思源不忘初心,堅持“正直、善良、卓越、承擔“企業價值觀,連續六年心理學專業遠程教育市場佔有率第一。

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公司主要包含心理諮詢師專業基礎培訓、心理諮詢師專業精修培訓、婚姻家庭諮詢師專業技能培訓、職業生涯規劃師專業基礎培訓等,邀請國內外心理學大師傾囊相授,共同打造心理行業科學培養體系。

截止目前,華夏思源已經累計培養心理諮詢師60萬餘人,成爲國內最受歡迎、規模最大的心理諮詢師培養平臺與實訓基地,國內每5個心理諮詢師就有一個來自華夏思源。

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弘揚中國傳統司法的制度理性(學術隨筆)

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張 生

都市极品仙医
官梯

習近平總書記指出:“中華法系凝聚了中華民族的精神和智慧,有很多優秀的思想和理念值得我們傳承。”傳承中華優秀傳統法律文化,要更好借鑑傳統司法智慧,深刻認識到中國傳統司法在司法理念、裁判方法和程序設計等方面都展現出立足實踐需要、富有民族特色、經受歷史打磨、取得顯著成效的獨特製度理性。

形成以人爲本、公平公正的司法理念。中國古代稱天、地、人爲“三才”,認爲人在天地之中,兼具理性與道德,體現了古人的自信和對人的肯定。重視人命、人心、人力的思想源遠流長,積澱形成了以人爲本的司法理念和明德慎罰的司法原則,即反對專任刑殺,重視道德教化,儘量保全生命、勞動力和家庭,並形成相應的若干制度設計。在漢代,體恤老幼婦殘的恤刑原則已經制度化。南北朝時期,州縣死刑案件已不得自行輕易處決。唐代實行死刑復奏制度,地方死刑案件要三複奏。清代一般死刑監候案件都要經過秋審複審再予決斷。以人爲本、維護社會安定,必然要追求司法之“平”。“平”就是公平,就是合理,反映了中華法系的秩序觀和正義觀。同時,在哀矜折獄、恤刑等思想指導下,“平”也蘊含着重生、欽恤的意味,表現爲在拷訊、定罪、量刑中要相對寬和、平恕。

運用守文原情、有經有權的裁判方法。兼顧天理、國法、人情一直是中國傳統司法的價值旨歸。古人認爲,國法源自天理並以天理爲最高依據,順應天理的國法也就順應了人情;人情必須受國法的控制和矯正,國法對人情的規範也要順人情而爲。中國傳統司法將法律、禮制、儒家經義、民間風俗等多種資源整合起來,以綜合性、全局性的思維開展司法裁判,追求案件結果公正合理和良好社會效果的統一。這種裁判方法是在漫長曆史中逐步形成的。秦代與漢初深受法家影響,爲實現司法統一,嚴格依法裁判,即守文而判。西漢董仲舒等儒者通過“春秋決獄”,將“原心論罪”引入司法裁判,以當事人內心善惡作爲實質判斷標準。到了唐代,《唐律疏議》明確規定:“諸斷罪皆須具引律、令、格、式正文”。而司法官員則在尊重製定法的基礎上從情、理、法角度綜合思考,做到有經有權、經權融通,實現了以守文爲前提,以原情爲權衡,守文與原情相結合,有經有權的裁判推理模式。明清以降,中央審判機關將有代表性的案件及其處理依據確定爲成文規則(例)或成案,爲後來的案件裁判提供依據或理由。守文原情的裁判方法,既不脫離制定法的統一性和確定性軌道,又可以在制定法適用範圍內實現個案公正。

具有類型分流、注重效率的程序理性。中國疆域廣闊、人口衆多,這種廣土衆民的國情導致古代中國的治理成本較高,歷代王朝經常面臨統治資源匱乏和力量不足的困窘,因此做好國家治理結構和程序的設計就至關重要。中國傳統司法就是如此。從中央到地方,古代中國形成了多級的司法體系,根據案件可能判處的刑罰輕重,對案件進行合理分流,以應對廣土衆民條件下的訴訟壓力。以清代爲例,州縣官員可直接就笞、杖刑案件和一般民事案件作出終審判決,徒刑以上案件則要上報。府複審州縣上報案件,按察司複審徒刑以上案件,督撫批結無關人命的徒刑案件,重大案件還要上報中央。案件分流使各級機關得以根據自身職權、資源和能力,有針對性地處理各類案件,有利於對大國的長期有效治理。此外,古代中國還注重通過多種方式化解矛盾糾紛,追求“無訟”境界。“無訟”並非杜絕一切訴訟,而是追求爭訟各方心悅誠服,儘量消除再訟、鬧訟的隱患,從根源上減少訴訟。早在先秦時期,國家就設立專司民間調解的“調人”。從秦漢到明清,國家在督促官員教化民衆、妥善處理爭訟等方面做了很多努力,民間也活躍着不少發揮重要作用的非官方調解組織。調解等糾紛解決途徑在不增加國家治理成本的同時,成爲國家司法的重要補充,和司法一起共同發揮了化解矛盾糾紛、維護社會穩定、實現長治久安的重要作用。

中國傳統司法彰顯了中華法治文明的厚重積澱。要堅持以習近平法治思想和習近平文化思想爲指導,深入研究我國古代法制傳統和成敗得失,挖掘和傳承中華法律文化精華,古爲今用、推陳出新,爲新時代堅持全面依法治國,全面推進科學立法、嚴格執法、公正司法、全民守法提供歷史鏡鑑。

(作者爲中國社會科學院法學研究所研究員)

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《 人民日報 》( 2024年02月19日 09 版)

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北京工商大學嘉華學院:建設世界知名、國內一流的國際化精英商學院

北京工商大學嘉華學院:建設世界知名、國內一流的國際化精英商學院

2021年12月22日,第13屆本站教育金翼獎頒獎典禮在本站北京研發中心盛大舉行,百餘名教育界人士齊聚一堂,圍繞“以初心 致未來”這一主題進行熱烈探討。在活動現場,北京工商大學嘉華學院國際交流合作處處長麻興東接受了本站專訪。

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本站教育:首先恭喜北京工商大學嘉華學院獲得“2021年度影響力商學院”獎項,請跟本站的朋友們介紹一下學校的發展情況。

麻興東:北京工商大學嘉華學院於2004年經教育部批准設立,堅持高端化、國際化、個性化的特色辦學理念。在國際化方面,學校整體推進,打造了國際化辦學品牌,開創了國際交流與合作新局面。學校設有17個本科專業,涵蓋經、管、藝、文、理、工6個學科門類,形成了以工學、管理學爲主,以藝爲翼,以信息技術爲支撐的專業結構體系。

2017年,學校聘請諾貝爾經濟學獎獲得者埃裡克•馬斯金教授爲嘉華學院名譽校長,他深度參與辦學,親自主持人才培養方案制定,指導師生進行課題研究。同時,也爲嘉華引入了大量優質的國際資源。

爲了培養學生國際視野、競爭能力和創新精神,磨礪學生的意志和社會責任,提高對國際化發展的認識,成爲未來世界領軍人才。學校開設“世界青年領導力論壇”課程,聘請希臘前總理帕潘德里歐、加拿大前總理克拉克等國際政要授課。

學校設有國際名師講堂,聘請國際知名高校校長、行業精英爲學生講授相關專業的學術前沿和行業發展動態。學校與國際合作院校共同開發國際課程,全部由合作院校外籍教師來嘉華學院,採用原版教材講授,使得同學們能提前感受國外的授課方式,爲出國深造打下良好基礎。

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建設世界知名、國內一流的國際化精英商學院是我校的發展目標,國際化是我校實現跨越式發展的重要戰略。

本站教育:貴機構是如何在瞬息萬變的教育市場始終保持競爭力的?

麻興東:順應時代發展,根據社會需求培養人才,是嘉華 學院一直堅持的,學下融入行業,融入國際,注重融合全球教育資源來培養應用型高素質人才。學校依託北京城市副中心和國家級創意文化產業集聚區地域優勢,憑藉學校國際化商科背景,全力打造集創意設計、前衛時尚、數字化跨媒介商業傳播於一體的學科專業體系。學校共有17個專業,涵蓋經濟學、管理學、藝術學、文學、理學、工學6個學科門類,形成了以商爲主,以藝爲翼,信息技術爲支撐的專業結構體系。2021年新成立信息學院,開設了計算機科學與技術、數據科學與大數據技術兩個專業。在此基礎上,2022年擬新增軟件工程和人工智能兩個招生專業。所有專業均分國內和國外兩個方向。

疫情之下探索國際化辦學新舉措,爲幫助學生們順利完成海外院校的學習,嘉華學院與澳大利亞迪肯大學合作,在我校建立迪肯大學線下學習中心和梅西大學線下學習中心。爲兩校的學生提供學業指導教師和良好的校園生活體驗,幫助我校入學迪肯大學2+2+1,3+1+1的學生,以及全國各地入學迪肯大學的學生,完成所在大學的學習。

本站教育:今年金翼獎的主題是“以初心 致未來”,您覺得未來教育如何發展?

麻興東:不忘初心,牢記使命。高校要始堅持立德樹人的根本任務。終當今知識經濟的時代,學校需要做的是把學生培養成對社會有用的人才,讓他們在新時代裡擁有自己的陣地,發揮自己的能力。我們要緊跟國家政策,落實好立德樹人的根本任務,帶着感情和情懷去做教育,靠近一線靠近師生,找準民辦獨特的價值,懂得教育的真正含義。未來嘉華學院將繼續努力把握新時代高等教育發展的趨勢和方向,廣泛聯結各種社會資源,在個性化、多樣化的選擇性高等教育大背景下,不斷創造新的價值。

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影》韓2 架KT-1教練機空中相撞 3死1失蹤

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韓國兩架KT-1教練機週五在空中相撞,導致3死1重傷。(達志影像/Shutterstock)

官員說,南韓空軍兩架KT-1教練機週五在慶尚南道泗川市正東面古邑里進行訓練時,在空中相撞,導致機上3人死亡、1人失蹤。

據韓聯社和路透1日報導,官員說,兩架教練機當地時間下午1:36相撞後,墜落在首爾南方約300公里的泗川市稻田裡。

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事故發生後,有超過30消防人員和緊急救援人員趕往現場。據消防部門消息,事發現場附近有民宅,但尚未傳出有人員傷亡。消防部門已緊急出動2架直升機,14輛汽車和35名工作人員趕赴事故現場。南韓空軍說,將成立失事對策本部,以瞭解確切的人員傷亡情況,並調查失事原因。

KT-1是南韓自主研發設計的首款教練機,據《韓國經濟新聞》報導,KT-1是單引擎雙座輕型基本教練機,由韓國航空宇宙產業(KAI)及國防科學研究所(ADD)1988年利用國內技術開發成功。

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而據《朝鮮日報》報導,KT-1已出口印尼,土耳其和秘魯等國,正不斷對外開拓市場。

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KT-1自2000年8月起投入實戰部署,主要用以協助戰鬥機候補飛行員熟練基礎駕駛技術。然而,這並不是KT-1第一次發生事故,2003年11月,一架KT-1在進行飛行訓練時墜毀,導致1名飛行員罹難。南韓空軍當時表示,飛行員在操作引擎電控設備時失誤,以致發生事故。

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陸亟需大型空中加油機 改裝伊爾-76運輸機應急

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隨着大型戰機與執勤範圍擴大,中共空軍的空中加油機數量質量不足問題益爲突出。圖中是共軍東海艦隊進行的空中加油訓練。(圖/新華社)

最近中共空軍發佈了大型加油機給共軍的蘇-30戰機空中加油的照片,讓許多人開始關切共軍的空中加油能力,過去一般都把未來國產大型空中加機的希望寄託在運-20身上,但短期內要實現恐有困難。分析人士認爲,目前迫切需要的大型空中加油機,或許以改裝自烏克蘭進口的伊爾-76最爲順理成章。

據陸媒《看看新聞網》指出,過去有不少人討論用已開始量產的運-20進行改裝,但運-20產能尚不能滿足運輸需要,且其結構佈局亦以運輸爲主要設計,並不合適改裝空中加油機。倒是從烏克蘭引進的伊爾-76,已經不適合新裝備運輸使用,改裝爲大型空中加油機比較順理成章。

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美國海軍拼下一代無人水下載具 3月開產業說明會

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2023年12月23日,美國海軍水手在執行掃雷任務後回收了一艘Mk-18 Mod 2 無人水下載具(UUV),爲美國第7艦隊提供輕型、快速、精確的水雷搜尋和水雷壓制能力。(DVIDS)

耐耐子的日常

水下無人載具(UUVs)是目前世界各國重點發展的領域,烏克蘭在黑海以小搏大的成果證明了這一塊的有效性,美國海軍研究人員將於3月向全球工業界介紹一項名爲「無人水下載具動力與推進系統」(Power and Propulsion Systems for Unmanned Undersea Vehicles)的計劃,旨在開發下一代無人水下載具所搭載使用可長時間運作的高效能推進系統,因此必須能夠在廣泛的速度範圍內工作,使用新型的架構、電力系統、燃料和推進器設計。

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據網路軍事媒體militaryaerospace.com 26日報導,維吉尼亞州阿靈頓的海軍研究辦公室(Office of Naval Research in Arlington)官員將於3月4日召開機密工業日簡報,邀請產業界參與,這項計劃致力於開發一種新型無人水下載具推進系統,必須要能能在低速和高速之間切換,還要能夠隨時停止和重新啓動,以推動水下載具,所以也必須考慮到材料技術。

海軍研究辦公室正在尋求新設計,以實現通過能源收集、儲能和管理以及有效使用現有的電力來實現極長時間的任務。

有興趣參加這次工業簡報的廠商,可以在2024年2月16日之前發送電子郵件至[email protected],收件人爲Yezabeth Cueva提出機密拜訪的申請。

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俄軍武器大回收 垃圾場發威 烏克蘭反手痛擊

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一名住在基輔北部前線的烏克蘭人3月17日看着炸了自家住宅的俄軍火箭彈殘骸。(路透)

遠處火箭彈的飛射聲劃破了曾經寂靜的基輔早晨,1位烏克蘭士兵說,「那是我們,我們在攻擊靠近霍斯托梅爾(Hostomel)的俄軍據點。」

據CNN新聞網21日報導,在這特殊的案例中,烏克蘭部隊用來對付俄軍的火箭彈,當初正是敵方發射的。烏克蘭民兵組織國土防衛軍副指揮官戈洛多夫(Yuri Golodov)說,昨晚他們將原本俄軍要向當地城市發射的24枚「颶風」 (Uragan)火箭彈送給了烏克蘭武裝部隊。

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「我們完整地擄獲它們,趁着晚上把它們送給烏克蘭武裝部隊,如今烏軍已經回射了。」戈洛多夫在撿拾俄軍棄置的軍事裝備,或是擄獲俄軍武器上,扮演了要角。

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他領導1組團隊,在基輔秘密的軍事垃圾場忙着修理,並重新油漆俄軍的軍事裝備,好供烏克蘭部隊使用。「我們從俄軍那兒拿來的一切,都會轉交給烏克蘭武裝部隊。」

戈洛多夫率領團隊,從俄軍用來發現目標的砲兵觀測車上拆掉通訊裝備,再送回前線,供烏克蘭部隊使用。「我們會用它來運輸傷兵,」他說,這會對烏克蘭作戰有「重要的」貢獻。

他強調,這是款很棒的越野車,能因應沼澤或雪地。而俄軍所用的多數裝備,都和烏克蘭部隊使用的類似或相同,因此他們很熟悉操作方式。戈洛多夫說,從蘇聯時期就有這款車了,它相當可靠。

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此外,他說,所有的東西都能用,它看來老舊,但其實只要正確使用,就能用很久。戈洛多夫說,他們是敵後深度偵察特戰隊,任務在於摧毀俄軍彈藥,燃料和糧食供應。

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垃圾場角落有輛俄軍裝甲運兵車,戈洛多夫說,那是他們擄獲的。當時他射了縱隊中的第一輛,當它爆炸後,縱隊就停止行進了。後來俄軍跑走,他們便加以擄獲。戈洛多夫和團隊說,這在戰場上經常發生。

「他們多數人都不明白,自己爲什麼在這裡。」戈洛多夫說,其中有些俄軍似乎很年輕,並沒有經驗,他們很害怕,士氣也很低落。

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戰車工廠遭摧毀 烏克蘭替代品:垃圾場

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烏克蘭官兵準備移動一輛被俘虜的俄軍戰車。(圖/路透社)

在發現無法迅速擊潰烏克蘭軍隊後,俄羅斯開始瞄準彈藥庫、燃料庫、維修工廠等重要後勤節點,不過外媒透露,烏克蘭能將多種設施改裝成簡易戰甲車維修廠,包括垃圾場。

美國國防與軍事專家艾克塞(David Axe)30日在《富比世》(Forbes)表示,俄羅斯正瞄準烏克蘭西部利維夫(Lviv)用於維護MiG-29戰機的國家飛機維修廠(State Aircraft Repair Plant)、東部哈爾科夫(Kharkiv)的馬裡謝夫戰車工廠(Malyshev Tank Factory)等,希望打擊該國的續戰能力。

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艾克塞指出,目前不清楚上述重工業設施是否仍維持運作,但在戰甲車維護與改裝上,烏克蘭人其實早就開始發揮創意,以修復或拆解這類前蘇聯設備。如烏克蘭民兵「領土防衛營」(territorial defense battalion)的一名指揮官戈洛多夫(Yuri Golodov)便告訴美國「有線電視新聞網」(CNN),其手下正在基輔區域的一個「秘密垃圾場」作業,修理與改裝俘獲的俄軍裝備,包括裝甲運兵車,甚至是多管火箭發射系統等,並交由烏克蘭軍方運用。

艾克塞表示,雖然修理T-64、T-72等戰車的彈道電腦或光學感測器確實需要專業技巧,但針對戰車機械結構的基本維護,最大門檻是能吊起12噸重砲塔的起重機,其他更換零件、履帶、反應裝甲、無線電等作業的技術需求並不高,而起重機則能在許多小型工業設施中找到。因此艾克塞認爲,就算大型戰車工廠真的完全化爲廢墟,也不代表烏克蘭裝甲部隊將因此失去作戰能力。

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俄羅斯軍上校盜賣T-90坦克引擎被捕 涉及黑市交易

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生意人報導,俄羅斯後勤部門軍官,盜賣了7臺T-90坦克的引擎。(圖/俄羅斯陸軍)

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據俄羅斯《生意人報》(Kommersant)的報導,調查員逮捕了一位俄羅斯上校丹尼索夫(Alexander Denisov),他被控盜賣T-90主戰坦克的引擎,至少已經賣出7具。

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商業內幕(BusinessInsider)報導,據調查,丹尼索夫是俄羅斯南部軍區的後勤部主管,他在2021年11月到2022年4月期間,竊取了7臺V-92C2 柴油發動機,總價約2050萬盧布(約800萬新臺幣)。V-92C2就是T-90 坦克的心臟。

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丹尼索夫拒不認罪,他的律師也表示,他的長期軍事記錄都很良好,這項調查並不公平。不過目前法院並不接受他的說法,很可能面臨最高 10 年的刑期。

我們不知道丹尼索夫有罪或是清白,可確定的是,腐敗問題一直困擾着俄羅斯軍方。早在戰爭發生前,俄軍內部私自盜賣裝備的傳聞就已人盡皆知,而戰爭開始後,則證實了那些傳聞都是稀釋過的。坦克油料短缺,很大原因就是帳面上的油料根本就不存在,他們只有幾小時的油料。有些士兵幾乎是空手上陣,因爲步兵裝備也只存在於帳本上。

俄羅斯媒體 Tayga.info本月早些時候的報導,6名俄羅斯後勤官員,因盜竊航空燃料而被判有罪,從中獲利數百萬盧布。

根據Oryx情報分析,俄羅斯在特殊軍事行動期間,損失了近2,000 輛坦克,大約就是俄軍常備坦克部隊的一半。

這使得俄軍在戰場上出現嚴重的裝備退化,入侵戰爭一年多的現在,許多俄羅斯部隊被迫改用較舊的裝備,從T-90、T-80退化到T-72,之後又退化到T-62,現在T-54/55 坦克也出現在戰地,它已經超過70年了。

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